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10年前、ガソリン価格が高騰したため駅まで5Kmの道のりを車通勤から原付通勤に切り換えるためレッツ4を購入しました。
その10年選手であるレッツ4が、今年の6月ごろから不調になりました。
結論から申しますと、ガソリン添加剤「フューエルワン」を投入したところすぐに調子がよくなりました。
目次
レッツ4不調の症状
レッツ4の不調の症状は以下の通りです。
①アイドリング時に車体が前に進む。
車庫から出ようとするときにアイドリングなのにトルクがかかって車体がグイグイ前進するといった、意味不明の症状がありました。
毎日ではないですが、2～3日に1回は発生していました。
通常のアイドリング時の音が「ボッボッボッボッボッボッボッ・・・」と規則正しいリズムですが、不調時は「ボッボッボッボッボッボッボッ・・・」と不規則に力強い「ボッ」という音がします。
②一時停止から発進しようとしてスロットルを開けても前に進まない。
大通りを横切る際、一時停止しますよね。
大通りの車が途切れたから発進しようとするとトルクがかからず前に進まないといった、①とは逆の症状もありました。
急いでいたとき無理やり横断しようとしたときにこの症状がでたときは、事故を起こしそうになった事もあります。
スロットル開けてから5秒くらいでトルクがかかるのですが、本当に怖い症状です。
この症状は湿気の多い日は発生せず、晴れた日に多かった記憶があります。
③フルスロットルで走ると断続的にガソリン供給が停止
駅までの通勤路にではフルスロットルで走ることはないのですが、別の道で人、車が通りにいないときにフルスロットルで走っていると、2秒に1回くらい断続的にガソリンの供給が止まるような感覚があります。
レッツ4不調の原因
ネットを検索していくとどうやらカーボンがスロットルボディやエアソレノイドバルブなどに付着したためと自分は判断しました。
カーボンが付着しているとガソリン供給などの詰まりやスキマができたりして不調になるのだろうと理解してます。
素人判断なのであてにはなりませんが、先ずはカーボンを取り除くことをやってみようと考えました。
レッツ4不調の対策案
では、どんな対策があるか。
①プロに任せる
バイク店に持ち込みプロに任せる、というのが一番手っとり早いでしょうね。
修理内容は、バイクを分解し、スロットルボディやエアソレノイドバルブを洗浄してカーボンを落とすというものです。
しかしながら、費用がかかるといったデメリットがあり、今回の症状を修理するには20,000～30,000円くらいかかりそうです。
②自分で洗浄する
上記①を自分で行なうことも考えました。
が、バイクの主要箇所であるスロットルボディやエアソレノイドバルブを分解して元に戻せるか自信はありません。
③ガソリン添加剤を使う
ガソリン添加剤でもカーボンは取り除くことができそうです。
ガソリン添加剤は2,000円以内で購入できます。
先ずは、この対策で様子を見てみましょう。
ガソリン添加剤 フューエルワン
良さ気なのが見つかりました。
「ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101」
￥1,571です。
■特長
最高純度のPEAと相性のいいIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。
燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。
また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。
経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用がさらに効果的です。
■添加量
燃料20~60Lに1本を目安に燃料タンクに注入して下さい。
20L未満に使用する場合には1%を超えないように添加してください。
■その他
PEA:ポリエーテルアミン
IVD:インテークバルブデポジット
■用途・用法
内燃機関用燃料系統の清浄・防錆・潤滑剤
ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用燃料添加剤
ハイブリッド・PHEV車などにも使用可能
■仕様
容量:200ml
フューエルワンをレッツ4に入れてみた
アマゾンで購入、2日で届きました。
「20L未満に使用する場合には1%を超えないように添加してください。」と注意事項にあります。
レッツ4のガソリンタンク容量は4.5ℓです。
フューエルワンは200mℓなので数回添加できそうです。
2018年10月14日、添加する前に2～3ℓくらいガソリンタンクに入っていいたので20mℓくらい添加しました。
2018年10月14日時点で走行距離が17,000Kmくらいです。
2018年10月14日は添加しただけで、走行していません。
インプレッション
2018年10月15日
朝、駅まで走行。これまでと同じで一時停止後の発進は調子悪いですね。
夕方、駅から帰宅。
するとどうでしょう！
アクセルワークがスムーズであることに加えエンジンが軽く感じます。
上記症状の①、②は発生しませんでした。③のフルスロットル走行は未だ試していません。
1週間後くらいにまたインプレッションします。
2018年10月16日
病院まで１０Kmの田舎道を走ってきました。
すこぶる調子いいですね。
低速でもエンジン軽快です。
スムーズに回ります。
また、一部フルスロットで走ってみました。
上記症状の③は相変わらず発生します。
50Km/hまではエンジンは軽快でレスポンスもいいのですが、50Km/hを超えると調子悪くなります。
カーボン付着とは別の問題なのかな。
2018年10月20日
ガソリン満タンにしようとガソリンスタンドに向かっている途中で、症状②が発生。
念のためエンジン洗浄剤が入っているハイオクガソリンにしました。
ガソリン投入後、10Kmくらい走りましたがエンジン軽快でした。
フューエルワンの追加添加はしばらく見送ってみます。
というのも、フューエルワンを添加しないとどれくらいでバイクが不調になってしまうのか検証してみたいからです。
2018年10月28日
10/20以降、未だガソリンは入れてません。
症状は軽いのですが、症状②が3日に1回くらい発生してます。
2018年11月16日
11月12日ごろから、10Km/h～20Km/hくらいで走行していると必ず症状②が現れるようになりました。
偶に50Km/h以上で10秒くらい走行した後はエンジンの調子がよくなります。
低速走行だとカーボンが付着するのでしょうね。
10/20以来のハイオクガソリン給油をし、フューエルワンを４0㎖添加しました。
2019年3月25日
昨年2018年11月以降、不調の症状が全く発生しなくなりました。
ガソリンもハイオクかレギュラーに戻しても大丈夫です。
まだまだレッツ4は乗れそうです。
まとめ
ガソリン添加剤だけですぐに効果があるとは思いませんでした。
バイク店での修理、自分で分解・洗浄しなくてよかったです。
しばらく様子を見たいと思います。
しかしながら、4サイクルの原付は寿命が長いですね。
昔乗っていたヤマハパッソルやヤマハJOGなどの2サイクル原付は3年くらいで廃車にしてました。
修理するのと新車を買うのではあまり大差ない時代でしたので。
以上、ありがとうございました。
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